Los que se desplazan diariamente en el Área de la Bahía podrían tener pronto una nueva opción libre de emisiones para cruzar el agua.
Ayer, el gobernador Newsom certificó el proyecto del ferry de la Bahía de San Francisco y del muelle de transporte acuático de la ciudad de Berkeley para su agilización judicial en virtud del proyecto de ley del Senado n.º 149, eliminando así un obstáculo normativo clave que suele alargar en años los plazos de las obras de infraestructura.
Se eliminarán 19 000 millas de tráfico de las carreteras del Área de la Bahía
El proyecto sustituye el muelle municipal de Berkeley, cerrado desde hace tiempo, por uno nuevo con doble función que permitirá tanto el acceso público a la costa como un servicio de ferry totalmente eléctrico.
Una vez que esté en funcionamiento, la ruta conectará la zona costera de Berkeley directamente con las terminales de ferry de San Francisco y Larkspur, lo que ofrecerá a los residentes del East Bay una alternativa a cruzar el puente de la Bahía en coche o a coger el BART.
Cuando esté totalmente en funcionamiento, los planificadores prevén que la ruta reducirá en unas 19 000 millas en vehículo al día el tráfico de las carreteras del Área de la Bahía. Para cualquiera que se pase horas atascado en el Bay Bridge o en los vagones abarrotados del BART en hora punta, ese cambio podría suponer un antes y un después.
El nuevo servicio de Berkeley forma parte del proyecto REEF(siglas de «Redwood Environmental Electric Ferry») de SF Bay Ferry, cuyo objetivo es ofrecer conexiones en ferry con cero emisiones en la bahía. El plan combina embarcaciones eléctricas con la infraestructura de recarga necesaria para su funcionamiento, utilizando el muelle rediseñado de Berkeley como nuevo centro de transporte.
Aún no se ha anunciado ninguna fecha de inauguración, pero la certificación supone un gran paso hacia un nuevo medio de transporte limpio en la Bahía.
Allanando el camino para proyectos de energía limpia
La certificación no construye el muelle, pero sí acorta significativamente el plazo para presentar recursos legales que han paralizado proyectos similares en el pasado. El marco de la SB 149 de California crea un proceso más rápido y predecible para resolver litigios medioambientales, sin eliminar la participación pública ni la evaluación medioambiental.
El proyecto del muelle de Berkeley es una colaboración entre el Ayuntamiento de Berkeley y San Francisco Bay Ferry. Se suma a una lista cada vez mayor de proyectos de infraestructura de California a los que se les ha concedido el estatus de tramitación agilizada bajo el marco actual, junto con proyectos de agua, energía y vivienda en todo el estado.