Ha pasado más de una década desde que la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California (CHSRA) inició las obras del tan esperado proyecto del tren bala del estado, pero 2026 puede ser el año en que finalmente veamos instaladas las vías de alta velocidad.
La CHSRA comenzó a recibir ofertas de empresas constructoras en noviembre de 2025, con el objetivo de instalar las vías y los sistemas en el Valle Central antes de que finalice el año.
Este avance nos acerca un paso más a la llegada del tren de alta velocidad a California, que permitirá a los viajeros recorrer la distancia entre San Francisco y Los Ángeles en 2 horas y 40 minutos.
Una solicitud de propuestas por valor de 3500 millones de dólares
Si has seguido el proyecto del tren de alta velocidad de California (CHSR), sabrás que la mayor parte del trabajo de la última década se ha centrado en el segmento operativo inicial (IOS) del Valle Central, un tramo de 119 millas hasta las extensiones de Merced y Bakersfield. Aunque se han instalado vías temporales para el transporte de mercancías, las nuevas y relucientes vías de alta velocidad aún no se han puesto en marcha.
En noviembre, la CHSRA lanzó una solicitud de propuestas por valor de 3500 millones de dólares, invitando a los proveedores cualificados a presentar ofertas para el contrato de construcción de vías y sistemas. El trabajo abarcaría las vías de alta velocidad, el sistema de contacto aéreo, el control de trenes, las comunicaciones y mucho más.
Un artículo de Newsweek de enero de 2026 reveló que las propuestas deben presentarse antes del 2 de marzo, y la CHSRA prevé adjudicar el contrato durante el segundo trimestre de 2026. Mientras tanto, la CHSRA está adquiriendo materiales como raíles, traviesas y postes para el sistema de contacto aéreo, y los está entregando en los lugares de instalación.
En última instancia, el proveedor ganador procederá a la instalación de vías y sistemas de alta velocidad a lo largo del IOS en algún momento de 2026.
¿Qué le depara el futuro al tren de alta velocidad de California?
Aunque la idea de un tren bala entre el norte y el sur de California lleva décadas sobre la mesa, el tren de alta velocidad de California (CHSR) se puso en marcha oficialmente en 2008 con la aprobación de la Propuesta 1A, que autorizó casi 10 000 millones de dólares en bonos para el proyecto.
La construcción comenzó en Fresno en 2015 y, más de una década después, el tramo inicial de 119 millas (IOS) del Valle Central sigue en plena construcción, con una fecha de inauguración prevista para 2032. Las obras incluyen la creación de importantes viaductos, puentes, terraplenes y separaciones de niveles.
Con el tiempo, el proyecto CHSR conectará el norte y el sur de California con trenes eléctricos de más de 200 mph, cubriendo la distancia entre San Francisco y Los Ángeles en 2 horas y 40 minutos. Ya se ha aprobado la autorización medioambiental para la fase 1 del trayecto, pero la fecha de inauguración aún está por determinar.
Una visión a más largo plazo para la CHSR prevé que la fase 2 amplíe el sistema hasta Sacramento, en el norte, y San Diego, en el sur, cubriendo una distancia total de 800 millas.
🌐 Más información: Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California