El transporte público del Área de la Bahía ha tenido que hacer frente a déficits presupuestarios en los últimos años debido al bajo número de pasajeros tras la pandemia. Los problemas presupuestarios han provocado un «precipicio fiscal» en el verano de 2026, lo que significaría recortes masivos en el transporte público del Área de la Bahía, incluido el cierre de estaciones o la finalización anticipada del servicio. Ahora, en respuesta al importante déficit presupuestario, California ha aprobado un préstamo de emergencia de 590 millones de dólares para mantener los servicios funcionando como de costumbre.
«California está dando un paso al frente para apoyar el transporte público del Área de la Bahía: este acuerdo ayudará a proteger el servicio de transporte público para más de tres millones de usuarios mensuales. Las ventajas de un sistema de transporte público sólido son evidentes: aumento del número de usuarios, aire más limpio y menos congestión en las carreteras. Estoy orgulloso de los progresos que el servicio de transporte público y los operadores del Área de la Bahía están realizando en la recuperación del número de pasajeros, y este préstamo seguirá aprovechando ese éxito mientras la región trabaja conjuntamente en soluciones de financiación a largo plazo», declaró el gobernador Gavin Newsom en respuesta al préstamo de emergencia.
El préstamo ayudará a financiar BART, Muni, Caltrain y AC Transit en el Área de la Bahía , mientras que las agencias de transporte público trabajan en una solución a largo plazo para el déficit presupuestario. El préstamo procede del proyecto de ley AB/SB 117 y será una solución a corto plazo hasta noviembre de 2026, cuando se someterá a votación el impuesto regional sobre las ventas (proyecto de ley del Senado 63). Si se aprueba el nuevo proyecto de ley, se utilizará para financiar el transporte público del Área de la Bahía. Según las condiciones del préstamo, las cuatro agencias de transporte público del Área de la Bahía pagarán cuotas trimestrales durante 12 años para devolver el préstamo.
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Así pues, aunque aún no se ha promulgado una solución a largo plazo, el préstamo mantendrá el transporte público del Área de la Bahía en funcionamiento mientras tanto. Puedes obtener más información sobre el préstamo aquí.