La Comisión de Transporte de California acaba de conceder a la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA) una subvención de 41 millones de dólares para llevar a cabo una serie de mejoras en Muni Metro.
La importante subvención proporcionará fondos esenciales para el Proyecto de Actualización del Control de Trenes (TCUP) de la SFMTA, que incorpora tecnología inalámbrica de control de trenes y más mejoras para que los viajes sean más rápidos y eficientes.
El actual sistema de control de trenes de Muni Metro funciona con tecnología de los años noventa. SFMTA escribió recientemente en su blog: «Este es un trabajo crítico que no puede retrasarse».
Mejoras del sistema y revisión de las infraestructuras
El proyecto de actualización del control de trenes incorporará la nueva tecnología de control de trenes basado en comunicaciones, que hará más seguras y eficientes las operaciones en toda la ciudad.
Actualmente, el anticuado sistema de control de trenes de la SFMTA sólo está disponible en el metro, y el Centro de Gestión del Transporte de la SFMTA tiene menos visibilidad y comunicación con los trenes en las calles. Los trenes de la calle dependen totalmente del control manual del operador y deben detenerse en los portales del metro para esperar las señales.
Con la nueva tecnología, el Centro de Gestión del Transporte de la SFMTA podrá realizar un seguimiento, comunicarse y solucionar problemas con todos los vehículos de metro ligero en servicio. Con todos los trenes de Muni Metro conectados de forma continua, se estima que la eficiencia mejorará en un 20%, lo que evitará retrasos y hará más seguras las operaciones.
El nuevo sistema también incorporará funciones como la sincronización de los semáforos, patrones de servicio preestablecidos para eventos especiales en Oracle Park y Chase Center, actualizaciones periódicas del software y una mejor recogida de datos.
El objetivo es que los usuarios experimenten menos retrasos, trayectos más cortos y fluidos y una mayor fiabilidad del transporte en todo San Francisco.
Calendario del proyecto
TCUP es un proyecto a largo plazo que acaba de iniciar un complejo proceso de diseño. La nueva tecnología se instalará en fases superpuestas.
- Fase 1: La primera instalación en la calle entre la estación de Embarcadero y Mission Bay, que se espera que finalice en 2028.
- Fase 2: Sustitución de la tecnología del metro, que debería comenzar a finales de 2026 y finalizar en 2030.
- Fases adicionales: Más instalaciones en la calle deberían estar terminadas en 2032.
Más información: SFMTA