El pasado mes de marzo, la junta de la Great Redwood Trail Agency aprobó un plan maestro para diseñar y construir la mayor parte del Great Redwood Trail (GRT).
El proyecto aspira a construir un sendero multiuso de 300 millas a lo largo de la antigua línea ferroviaria Northwestern Pacific Railroad, que conectará la bahía de San Francisco al sur con la bahía de Humboldt al norte.
El próximo tramo que se inaugurará es un tramo de 5,3 km en Ukiah, California, y la ciudad lo celebrará con una gran ceremonia de inauguración y una carrera popular el domingo 26 de abril.
El tramo más nuevo del GRT en Ukiah
El tramo más nuevo del GRT comprende una ruta continua de 5,3 km para caminar y andar en bici que conecta Brush Street con Plant Road. Tiene una superficie asfaltada de 3 metros de ancho para dar cabida a caminantes, corredores, ciclistas y personas que usan dispositivos de movilidad.
Al igual que muchas partes del GRT, el nuevo tramo de Ukiah está separado del tráfico rodado y se convertirá en un corredor clave para que los residentes se conecten con las comunidades vecinas.
Este es el cuarto tramo del GRT que se inaugura en Ukiah, y se inaugurará este domingo, 26 de abril, en el 1601 de Airport Road. Los vecinos pueden participar en una carrera popular por el sendero a las 9 de la mañana, seguida de una ceremonia y el corte de cinta a las 10 de la mañana.
«La ciudad de Ukiah se enorgullece de haber desempeñado un papel de liderazgo en la puesta en marcha de este tramo del Great Redwood Trail», afirmó Susan Sher, alcaldesa de la ciudad de Ukiah.
«…Este sendero representa algo más que un simple espacio recreativo: es una inversión en conectividad, salud y vitalidad económica».
Más información sobre el GRT
El GRT está gestionado por dos organismos diferentes: la Great Redwood Trail Agency (GRTA), que se encarga del tramo norte de 371 km en Mendocino, Trinity y Humboldt; y Sonoma-Marin Area Rail Transit (SMART), que gestiona el tramo sur de 114,5 km en Sonoma y Marin.
Mientras que el tramo norte sigue el trazado del antiguo ferrocarril Northwestern Pacific Railroad, el tramo sur discurre junto a un tramo ferroviario en servicio que sigue operando trenes de cercanías y de mercancías.
En conjunto, se prevé que los dos tramos se extiendan a lo largo de entre 307 y 320 millas de sendero por el norte de California, atravesando paisajes que incluyen bosques de secuoyas, tierras de cultivo, montañas, ríos y la famosa región vinícola de California.
Aunque cada nuevo tramo cuenta para esta visión final, el GRT es un proyecto de varias décadas sin una fecha oficial prevista de finalización.
