Desde el California Coastal Trail, que se prevé que recorra toda la longitud de California, hasta el Great Redwood Trail, de 480 km y actualmente en construcción, que se extenderá desde la bahía de San Francisco hasta Humboldt, hay un montón de proyectos de senderos en marcha por todo el estado.
Uno de esos proyectos es el Coastal Rail Trail en Santa Cruz. Esta ruta de 51 km sin coches sigue el trazado de la línea ferroviaria de Santa Cruz, parcialmente activa, cuyos orígenes se remontan a la década de 1870.
Ruta y visión
El sendero para peatones y ciclistas previsto sigue la vía férrea desde Davenport hasta Watsonville, recorriendo toda la costa del condado de Santa Cruz. Es la «columna vertebral» central de la red más amplia de senderos panorámicos del Santuario de la Bahía de Monterey, un sistema de 80 km que acabará extendiéndose hasta el límite del condado de San Mateo, al norte.
La mayor parte de la ruta prevista discurre directamente junto a las vías existentes de la línea ferroviaria de Santa Cruz, creando un camino llano y accesible para caminar y montar en bicicleta. Atraviesa algunos de los destinos más bonitos y populares del condado, como Wilder Ranch, Natural Bridges, West Cliff, el paseo marítimo de Santa Cruz, Pleasure Point, Capitola, New Brighton y Seacliff.
Qué está abierto y qué viene después
Según la Comisión Regional de Transporte del Condado de Santa Cruz (SCCRTC), en la actualidad hay unos 30 km de proyectos del Coastal Rail Trail que ya están abiertos o en plena construcción.
El tramo abierto más visible es uno de 3,4 km en la zona oeste de la ciudad, desde Natural Bridges Drive hasta Pacific Avenue, que se completó en dos fases en 2020 y 2025. En Watsonville, se inauguró en 2021 un tramo de 1,6 km desde Ohlone Parkway/Lee Road hasta Walker Street .
En 2024 se iniciaron las obras de un camino de 12 km entre Wilder Ranch y Davenport, llamado North Coast Rail Trail. Actualmente, se prevé que esté terminado en otoño de 2026.
Otros tramos de senderos en todo el país están en construcción o se prevé que se inicien esta década, lo que significa que seguirán surgiendo nuevos enlaces por fases hasta bien entrados los años 2030.
